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锻造车轮
日期:2015/6/3人气:1173

锻造车轮是锻件的一种分类,主要使用于门方式起重机-桥式起重机-矿山机械等。又称:行车轮,天车轮,轮子锻件!轻轨车也有应用!

  常用车轮锻件材质:60#、65Mn、42CrMo

  锻造车轮产品主要用于汽车(农业机械)、基础件、机车车辆、工程机械、石化通用等行业,其中有90%以上是汽车锻件,这当中冷温精锻件约占锻件总量的5.2%。2004年全国锻件总产量约326万吨,其中模锻件约244万吨,汽车锻件约占模锻件的65%,约160万吨,而冷温精锻件则约占汽车锻件总量的45%。在大于10MN锻造液压机上采用自由锻方法锻造而成的锻件称为大锻件,大锻件生产行业达到了一定的生产规模和水平。

  锻造车轮阳极处理这项技术是Hamann-Motorsport最新的轻量化铝合金轮圈的制造科技,利用这项新的锻造科技能让铝合金轮圈比传统铸造轮圈重量减轻38%以上,能够大幅减轻簧下重量避免影响车辆性能。

  新的造型采用夸张外扩与分岔的设计,展现强烈的运动风格,对应宝马车系推出23吋、宽度11J12J两种规格,对应法拉利F599与加利福尼亚推出21吋、宽度9J12.5J两种规格。

  这一项独特的锻造车轮阳极处理技术,能比传统铸造轮圈减轻38%的重量,让改装大尺寸铝合金轮圈不影响车辆性能。

  问:车轮是锻造好还是铸造好

  答:锻造好。

  利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。锻压的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属的铸态疏松,焊合孔洞,锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。机械中负载高、工作条件严峻的重要零件,除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外,多采用锻件。锻造按成形方法可分为:①开式锻造(自由锻)。利用冲击力或压力使金属在上下两个抵铁(砧块)间产生变形以获得所需锻件,主要有手工锻造和机械锻造两种。②闭模式锻造。金属坯料在具有一定形状的锻模膛内受压变形而获得锻件,可分为模锻、冷镦、旋转锻、挤压等。按变形温度锻造又可分为热锻(加工温度高于坯料金属的再结晶温度)、温锻(低于再结晶温度)和冷锻(常温)。锻造用料主要是各种成分的碳素钢和合金钢,其次是铝、镁、钛、铜等及其合金。材料的原始状态有棒料、铸锭、金属粉末和液态金属等。金属在变形前的横断面积与变形后的模断面积之比称为锻造比。正确地选择锻造比对提高产品质量、降低成本有很大关系。

 
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